奔驰G级越野车自1979年开端至今已有40余载传奇,现在最新一代的G级已全面推出,不管是在公路上还对错铺装路面上不管任何条件下奔驰G的体现都会给人留下最深入的形象。
新款的G500在外观方面没有过大的改变,仅在细节的当地进行了优化处理,全系标配了几许多光束式LED大灯并进行了黑化处理。
车身尺度上新款G500的长宽高分别为:4875mm、1931mm、1978mm,轴距为2890mm,依然是规范的中大型SUV尺度。必需求分外留意,它挨近2米的车高在进入一些小型停车场时可能会刮蹭车顶,需求多加留神。经过性上最大涉水深度700mm、离地空隙241mm,31度挨近角与30度离去角加上强壮的动力功能使得它具有100%的爬坡才能。
全体依然是经典的方盒子造型,线条健康、棱角清楚,依然是对G级越野车经典传统的问候。
经典与科技携手踏入新款G500的内饰,总算也是晋级了MBUX操作系统,比较老款的COMAND,新款的双12.3英寸连屏规划具有更多现代化的主题以及更好的显现作用,操作系统在智能化、操作性与信息丰厚程度上也都有很显着的提高。
重要的是车机内也加入了许多本地运用的小程序,包括、qq视频等,且Burmester柏林之声音响,喇叭由老款的15个提高至18个,具有更超卓的音质体现。
不变的是,屏幕下方依然保留了三把差速锁的控制面板,最下方的low range是低速越野形式,能够将扭矩扩大2.93倍,适合在攀爬与大视点爬坡的时分运用。
跟着环保方针日益严峻,本次中期改款之后的G500终究是卸下了V8的 M176发动机;取而代之的是M256的 3.0 L6发动机,而这台发动机也被各位熟知的许多车型选用包括S级、CLE53等等。匹配9速主动变速箱。
新款车型依然命名为500,原因首要在于这台车仍有330kW(490马力)的最大输出功率,比较老款车型提高20kW,在48V ISG电机的加持下,破百时刻缩短到5.4秒,公路功能提高愈加显着。
实践体会过程中,新款G500的低转速扭矩提高更显着,城区中驾驭会更轻松,而且新款发动机带来的燃油经济性会带来明显的作用。惯例驾驭形式中,新款G500能做到11-12L/100km的燃油经济性体现。
关于G级越野车而言,六缸发动机+48V ISG的组合应该是现在现阶段在动力与环保方针中的最优解,何况在500之上依然有4.0T V8的G 63作为G级越野车的坚实后台。作为男人全部条件答应的情况下就应该来一台归于本身个人的大G。
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