暑期高温季节往往是电瓶车等车辆火灾的高发期，在电瓶车、摩托车乘船渡运过程中，由于船舶空间小、海上风浪摇晃、电瓶车翻倒等因素，导致火灾风险更高。

  为切实保障人民群众安全出行，有效管控客渡船、车客渡船等船舶载运电瓶车（摩托车）和燃油摩托车的安全风险，我们应该多个环节相互配合。

  下面，一块儿来看看都有哪些重点要求吧。电瓶车、摩托车以下统一简称车辆。

  客渡船船员应加强车辆上船前的外观检查，防止无牌照、跑冒滴漏等具有较大安全风险隐患的车辆上船。

  客渡船应明确专人负责车辆上下船安全管理，车辆应在船舶停靠稳定、缆绳带妥且跳板搭稳等安全措施到位后，方可上下船。

  客渡船应根据真实的情况分批分类放行乘客、电瓶车（摩托车）、燃油摩托车和其他机动车，保持车辆上下船通道安全畅通，并视情设置音视频提醒。

  客渡船应设置车辆集中停放区。停放区应尽可能靠近车辆上下通道，远离燃油舱柜、电瓶间等失火危险位置，并应有醒目标识。

  连续航行时间30分钟及以上的客渡船，上船车辆应结合实际气象水文条件在停放区配合专用支架停放（如上图所示），其他客渡船上船车辆应采用双撑支地配合手扶或采取了专用支架停放，并尽可能的避免集中停放于船舶一舷。

  车辆停放时，停放区应留足600mm消防应急通道，并保持船舶脱险通道畅通。车辆停放妥当后，应关闭电源或发动机，禁止电瓶车（摩托车）在船充电。

  客渡船开航前应开展一次消防巡逻，之后至少每 20分钟巡逻一次。结合真实的情况，推动设置视频监控系统，视频监控应能覆盖所有停放区，并保持实时监控。

  当载运车辆时，若客渡船的布置和稳性计算仅考虑载运乘客情况，应按要求每辆折减2至3名乘客人数。

  客渡船应增配一套包括2具低压气溶胶灭火器和1张耐高温灭火毯的消防器具，超过10辆电瓶车的应再增配1套。灭火毯性能应满足或相当于消防救援行业标准（XF1205），且规格不小于3000×2000（mm）。

  客渡船应增配2套消防员灭火防护服，性能满足或相当于消防救援行业标准（XF10）。

  增配的消防设施应存放在车辆停放区附近且易于到达的安全位置，以备随时取用。船长20米以下客渡船可根据真实的情况参照执行。

  海上客渡船应每月针对车辆火灾开展一次消防演习，内河客渡船应将车辆火灾处置纳入渡口渡船安全应急预案，每月至少组织一次船岸应急演习，提升应急反应能力。

  客渡船开展车辆火灾消防演习，应重点演练扑灭火灾所需消防设施设备规范操作和乘客紧急疏散撤离流程。根据电池火灾的特点，重点演练火灾初期及时扑灭明火、人员防护隔离，及火灾期间持续喷水冷却灭火等措施。

  客渡船应加强人员和设施保障，对相关消防设施设备按规定进行全方位检查维护，确保随时可用。应定期开展针对车辆火灾的专项培训，确保船员掌握电池火灾特点，熟悉灭火流程和设备操作。